CABEZA PISTON GBB ADVANCED TAC 41 SILVERBACK

Esta cabeza de pistón cuenta con:

- Oring de Viton con diseño ventilado.

- Sin freno de aire, opciones de freno de aire corto, medio y largo (para boquilla interna de 4,60 mm - sólo para culata TAC-41 GBB).

- Anillo de pistón de POM

- Amortiguador de oring NBR 80

- Construcción CNC de acero inoxidable, para una masa adicional del pistón (de 30,2 a 32,2 gramos, en lugar de los 7,6 gramos de la cabeza del pistón original)

Un freno de aire corta el flujo de aire antes de que el pistón toque el fondo del cilindro, creando un amortiguador de aire que reducirá el ruido de impacto, posiblemente a costa de la reducción de la energía de la boca del cañón.